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保时捷减配遭车主维权,玛莎拉蒂可以看笑话了

发布日期:2022-05-07 20:20    点击次数:90

“在我的后园,可以看见墙外有两株树,一株是枣树,还有一株也是枣树。”

鲁迅:这话的确是我说的。但我们听了之后,如果没有结合上下文语境,往往会有“听君一席话,如听一席话”、“上一次听见这话的时候还是上一次”的感觉。许多人把这称之为“废话文学”——似乎说了点什么,但又好像什么都没说。

有人认为“废话文学”毫无意义,也有人认为这是轻松幽默的表现——据说有心理学家研究发现,如果一个人说的话90%以上是废话,那么这个人更容易感到快乐。

保时捷致歉信,疑似甩锅+废话文学

对于著名豪华汽车品牌保时捷来说,用“废话文学”来玩梗无伤大雅,但用“事情就是这么个事情,情况就是这么个情况”的态度致信中国车主,这就让人快乐不起来了。

4月的最后一天,保时捷中国发布了致车主的一封信,一共四段内容,简单来说第一段是为自己把一些车型的电动转向柱减配为手动转向柱而抱歉,给客户造成了困扰。第二段“甩锅”给半导体产能不足,影响到了自己的整车生产,并表示已经将调整方向柱配置的方案告知了客户。第三段依然甩锅,零部件供应紧张+疫情持续,自己短时间内无法为相关客户换上本该拥有的电动转向柱,不得不放弃补装的计划。第四段最后表达了一下自己的急切心情,但是很抱歉,暂时没找到合理的解决方案。

2300元代金券,瞧不起选配车主?

在这里我们需要知道的是,原本这些车主订车时就选择的是电动转向柱配置,最终新车交付时却面对减配为手动转向柱的情况,原本保时捷官方承诺会在后续免费为车主升级“电动转向柱”。但现在保时捷给人的感觉是躺平了,不升级了,给车主的补偿仅仅是2300元的代金券,注意,是代金券哦,想要使用还得到保时捷经销商处买点精品周边之类的,搞不好还要补差价哦。而在4S店单独加装电子转向柱的费用是3万元。

保时捷直播间成维权现场

显然,保时捷这是不想为曾经承诺车主补装电动转向柱的言论再负责了。整篇致歉信,也只能让人感受到甩锅的态度,最终说了半天也没说到底如何与相关车主沟通、解决。要知道,选购保时捷的消费者,几乎都会在裸车基础上加价选装,选配十万、八万并不算多,如今保时捷补偿被减配的客户2300元代金券,这样的态度车主怎么能忍?在保时捷的线上新品发布会上,就有许多车主在直播间为自己维权,场面一度十分尴尬。

4S店不当回应,威胁砸车影响品牌形象

最近还有一个有意思的事(与方向柱减配无关),一位保时捷车主找4S寻求售后保修,也许这位车主的诉求不符合质保政策,但是保时捷4S店工作人员却在与车主的争辩中上了头,说车主开个保时捷有什么了不起的,并且对于车主拍摄视频的行为,威胁要砸(这位客户的)车。我只想说,这家保时捷4S店的售后服务实在是太不专业,即便按照规则无需为车主提供保修,也不该升级冲突,甚至威胁砸车,这只会让保时捷品牌形象受损。

为何不服务好最大市场的用户,要让玛莎拉蒂看笑话?

其实保时捷在中国市场的表现非常不错,去年保时捷全球销量30万台,中国市场就贡献了9.5万台,占比超三成。并且中国市场已经连续七年成为保时捷全球第一大市场。而且保时捷的品牌形象,相比于同为超豪华品牌的玛莎拉蒂,要好得多。

但是如今强行减配,用“废话文学”敷衍消费者,中国车主不仅没有得到第一大市场的优待,甚至还被差别对待——2300元代金券的补偿力度小于美国车主的500美元,更是让人难以接受。在此我们衷心希望,保时捷能够诚心诚意地给出解决方案,毕竟是自己违约在先。否则,伤了车主的心,影响了中国市场的销量,就要被玛莎拉蒂看笑话了。





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